買車一直都有2個問題,
- 買新車, 問題最少, 有事就找原廠保養, 但一落地車價就無3成(香港的一般說法)
- 買舊車, 問題是不知會否有什麼暗病, 不幸買完如要左修右修, 花錢又花時間, 雙重打擊. 而且你想要的型號也不一定有 (The Market for Lemons)
Carvana 除了那個很炫的立體停車場的vending machine (把一般東西放的夠大就會變得有趣是人性)
最偉大的事情是他解決了中介人的問題. 賣車的中介目的不只是把車賣掉, 而是從你身上賺最多的佣金. 你去買車, 他一定會盡量upsell, 告訴你打算的車如何不濟, "建議"你選別的, 當刻沒有你想要的車就介紹別的車給你. 所以, 基本上, 去跟中介買車是不會買到"你想買的車"的
以我在youtube看了不少Carvana Review的總結, Carvana 提供7日無條件退貨, 再之後有100日保養. 不喜歡就退, 買家nothing to lose, 就更容易下單. 你想要買什麼車, 在網上選就行, 明碼實價, haggle free. 現代人不喜歡討價還價. 貸款簡單明暸. 把辦手續的時間壓在幾小時, 一般中介可要呆等半天. 由phone support,到customer service到送貨的司機, 評語都是Friendly, helpful. 而且因為不用見面, 黑人買車不會受到特別目光(這好處我真的沒想到)
而Carvana是很有economy of scale的, scale 一大, 可賣的車變多, 銷售點變多, 顧客買車 / 送車上門就更方便. 而車賣多了, 對於車的毛病有更多資料, 銷售前的technical checking就可以更完善. 買車的同時當刻就可以把你正在用的車trade in, 連舊車處理的問題都一併解決
舊車價的貶值除了實際的折舊外, 還有來自資訊的不對稱.和缺乏可信的狀況評鑑.
Carvana 的價值來自打破salseman的自利行為, 他們對車的狀況的標準化處理, 減省買車的麻煩手續, 簡易的車貸, 對於促進交易效率的行為是值得表揚的.
入Carvana web site (要開美國web proxy才能入), 那怕是沙子做成的一條小刮痕, 每個imperfection都有照片, 對比下, car.com就只有普通照片, 沒有指出個別的瑕疵,那就很難要人在網上買. 甚至在武肺下開始了Touchless delivery, 傳統car dealer怕會更加難做.
車價方面, 看來都是跟Kelly Blue Book定價, 那麼最方便, 最有品質保證的渠道就會是最後贏家
要是價錢差不多, 跟Carvana在vending machine買用來拍片呃like看來很容易令人嘗試一次,有了第一次就更易有第2次, 雖然那個入代幣的動作看來很幼稚, 但其實非常聰明. 買東西就是買的過程最興奮
至於營運方面, Revenue跟銷售量由15年每年以倍數上升
8月5日有Second Quarter Financial Result,看要不要result之前買點
至於balance sheet, 還在燒錢的階段, 看了也沒什麼用(EDITDA在改善中), 最少不會是LK
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